COMMENT BIEN CHOISIR SON PNEU !
Vue par les passionnés de pneu !
Vous possédez déjà un bateau et vous voulez changer, vous
désirez changer de pneu pour un modèle plus performant ou moins encombrant,
ou vous voulez tout simplement exhausser votre rêve et franchir le pas.
Alors voici un guide d'achat qui vous aidera à trouver le modèle qui vous
convient (car il existe, c'est certain) et qui corresponde à votre programme,
a votre goût et avec votre budget. Rappelons nous que le choix est tout
simplement pléthorique et très vaste dans le domaine du bateau pneumatique,
en effet le pneu s'est démocratisé de manière exponentielle avec des modèles
allant d'à peine 2 mètres jusqu'à 17 mètres !. C'est pour cette raison
que cette catégorie ne se place plus sur le marché comme étant le moyen
le plus simple et le moins cher de pouvoir accéder aux joies du nautisme
mais comme des bateaux à part entière, que les adeptes auront choisi avec
grands soins pour ces qualités. Nous allons donc essayer de passer en
revue le plus largement possible la gamme et les aménagements proposés
en déterminant leur qualités en inconvénients, car aucun pneu ne se ressemble.
DEFINIR SON PROGRAMME
Tout d'abord il s'agit de définir son programme, chacun
n'utilisera pas son bateau pour les mêmes raisons.
Il faut savoir que les équipements et options disponibles sont devenus
monnaie courante, c'est d'ailleurs dans ce domaine que le plus grand pas
a été franchie dans le milieu du bateau pneumatique durant ces dernières
années.
Pour les adeptes de la plongé il est nécessaire de s'orienter vers un
bateau au pont dépouillé pour laisser de la place aux plongeurs et aux
bouteilles. Pour ce programme le "pneu" est l'embarcation idéal.
Pour remplir pleinement son rôle, le bateau devra comporter une console
de pilotage dit "debout", sans banquette, ni bain de soleil,
il pourra être rajouté des racks à bouteilles. Préférez plutôt un grand
modèle, 6 mètres au minimum. Il ne faut pas perdre de vu que vous embarquerez
beaucoup de personnes et aussi beaucoup de matériel, ce qui veut dire
qu'il vous faut une puissance suffisante pour compenser le poids conséquent
de l'embarcation. Pour cela orientez vous sur la puissance maximum donnée
par le constructeur.
Pour un programme orienté vers la pêche il est aussi préférable de choisir
un aménagement de pont dépouillé, mais moins que pour la plongé. Vous
pourrez alors équipé votre unité d'une console voir d'une banquette, laissant
une place à bord favorable à la circulation des pêcheurs, ou tout simplement
en barre franche. Pour la puissance, inutile de prendre la puissance maxi,
seulement si vous avez en vue de partir à plusieurs kilomètres des côtes
aux large de Dunkerque il est plus judicieux de choisir la puissance conseillé,
en revanche si pêchez en eaux intérieurs ou proche des cotes il n'y a
pas de réel besoin de grosse motorisation, dans ce cas prenez la puissance
minimum conseillée par le constructeur.
La détente et promenade en famille reste un programme très prisé, que
vous soyez en Méditerranée ou en mer du nord l'équipement ne sera pas
le même. Pour ce type de sortie équipez votre bateau de bain de soleil,
de nombreux coffres et banquettes, voir kitchenette et W-C chimique (Zodiac
Medline). Vous pourrez rajouter un T.Top si vous êtes exposez a un soleil
de plomb; nul besoin de cet équipement dans la Manche par exemple.
Enfin il reste une catégorie, celle du programme mixte. Vous n'avez pas
vraiment d'utilité définie, vous voulez utiliser votre bateau pour les
3 raisons précédemment citées. Pour cela orientez vous vers une unité
motorisée dans sa puissance conseillée, équipée de coffres et banquette
pilotes. Evitez les bains de soleil pour une circulation à bord plus aisée.
DEFINIR SON BUDGET
Maintenant que vous savez ce que vous voulez faire avec votre pneu il
ne reste plus qu'à définir votre budget, et ceci peut varier énormément
suivant le type de motorisation et de coque (semi-rigide ou souple).
En ce qui concerne la motorisation, il vous faudra étudier les offres
de près, en effet si les moteurs 4 temps sont moins bruyants, moins gourmand
il faut être vigilant au prix d'achat. Ils sont en effet beaucoup plus
cher que les 2 temps et demande un entretien plus complexe et plus coûteux.
Si vous optez pour un moteur 4 temps il faut être sur de la rentabilisation
de celui-ci. Si vous ne naviguerez que durant l'été ou pendant vos vacances,
soit quelques jours ou quelques semaines par an il est inutile de s'orienter
vers un 4 temps dont vous n'amortirez pas la différence de prix (même
principe que pour une automobile diesel et essence).
Faites aussi attention à la consommation d'essence, une unité équipée
de 2 moteurs de 100 cv 2 temps sera un véritable gouffre financier, ce
qui pourrait gâcher vos vacances. En dessous de 50 cv le problème n'est
pas très préoccupant. A savoir aussi qu'au dessus d'une puissance de 25
cv une console de pilotage est préférable car pour contrôler les ardeurs
d'un 40 cv en barre franche il vous faudra vous en remettre à l'huile
de coude…
Il faut aussi prendre en compte le problème de l'hivernage et le gardiennage.
Pour ceux qui possède un jardin ou un grand garage la question ne se pose
plus. En revanche pour ceux qui n'ont pas cette chance sachez que plus
le bateau est grand et plus le gardiennage est cher. Vous pourrez aussi
opter pour une place au port à l'année, ce que je vous déconseille car
il sera exposé aux intempéries des mois d'hiver.
Vous pouvez aussi choisir un pneu souple, que vous pourrez dégonfler,
plier et ranger dans votre garage, ce qui est une bonne solution tout
en gardant en tête que ce type de bateau est beaucoup moins confortable
et accepte moins une forte mer que nos cher semi-rigide.
Une fois le programme défini et le budget de votre bateau établie, il
ne faut pas oublier la remorque. A savoir qu'une remorque pour un semi-rigide
de 5 mètres vous coûtera en moyenne 7000 à 8000 Fr. Pensez toujours à
prendre large en ce qui concerne la charge utile de la remorque, on a
tendance à remplir le bateau de divers choses quand le départ en vacances
est venue, ce qui d'ailleurs est très pratique.
A ceci il vous faudra rajouter l'équipement de sécurité, qui vous coûtera
entre 2000 et 3000 Fris pour la 5 eme catégorie.
C'est toujours un grand événement que de ce décider et acheter son pneu,
alors tenez bien compte du budget à y consacrer pour ne pas avoir de mauvaises
surprises. Je vous conseille de prendre votre temps, de vous renseigner
et bien sur de faire jouer la concurrence, le salon nautique est l'endroit
et l'évènement idéal pour ceci, mais préférez plutôt la fin du salon,
les vendeurs sont plus souples et moins gourmands…
Tous ces conseils sont bien sur donnés à titre indicatif, uniquement pour
vous guider. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas bien évidement.
J'espère donc que toutes ces informations vous aideront et vous guideront
un peu plus et pour plus d'information vous pouvez sur aller sur le forum
ou m’envoyer un mail.
