Comment soulever de quelques cm son bateau sur sa
remorque ?
(Sous-titre : pour éviter que certains rouleaux
ne portent sur les virures)
Le
problème : nécessité de modifier la position des
rouleaux de ma remorque, car certains d’entre
eux
portaient sur les virures de la carène au lieu de porter bien à plat :
Les solutions possibles :
1. élargir l’entre-axe des
paires de rouleaux concernées afin de déplacer de quelques cm les rouleaux en
cause :
SOLUTION NON RETENUE POUR CAUSE D’ANTICORROSION
INCERTAINE
2. modifier la position des rouleaux concernés (remorque
« règlable »), ce qui nécessite de les
libérer en soulevant le bateau.
2.1. libération des
rouleaux par soulèvement du bateau :
La méthode m’a été expliquée par mon
revendeur d’Ollioules,
A.M.E.R MER , et elle a le mérite d’être
simplissime et efficace : Il suffit de placer un cric à la pointe
du Vé du tableau arrière, et de
lever…
Il
faut un cric ayant suffisamment de course pour rattraper d’abord la hauteur
correspondant à différence entre la garde au sol en charge de la remorque et
cette même garde au sol à vide (5-10cm), puis pour élever le bateau par rapport
à la remorque à vide, de la hauteur nécessitée par l’intervention (dans mon
cas, s’agissant de libérer les rouleaux pour les déplacer, quelques cm ont
suffit, mais si c’est pour laver la carène, ou passer un antifouling,
ou coller une protection d’étrave, il peut être nécessaire de lever plus haut.)
La
preuve en images :
Le moteur est en position verticale afin de
ne pas induire d’efforts risquant de faire bouger le
tableau
arrière pouvant fissurer le gelcoat au moment où tout
le poids repose sur le cric
Au bout de quelques tours de
manivelle, voilà le résultat :
Le bateau n’est plus maintenu que par le cric à la
poupe, et par les tampons d’étrave de la remorque à la proue. Pas de problème
de stabilité latérale (grâce peut-être au fait que le réservoir de 95l est plein).
2.2. Réglage des
rouleaux qui portent sur les virures : (sur les conseils de Mécanorem)
